智能的京张高铁,什么样?

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2018-07-25

(责编:孙红丽、伍振国)原标题:伦敦一家酒店发生火灾  这是6月6日在英国伦敦骑士桥附近拍摄的起火的文华东方酒店。新华社发(邓汉声摄)  新华社伦敦6月6日电(记者桂涛)英国首都伦敦市区的一家酒店6日发生火灾,目前人员伤亡情况不明。  伦敦消防部门在社交媒体上发布消息说,约120名消防人员和20辆消防车赶到现场救火,发生火灾的酒店为一栋12层建筑。

    本次论坛主题为“深化减贫伙伴关系,构建中国-东盟命运共同体”。陈志刚在致辞中表示,中国将与东盟国家同舟共济、相向而行,通过对外援助、示范项目合作、经验分享与培训、智库交流等多种形式,继续深入交流、互学互鉴、务实合作,进一步巩固和拓展交流合作基础,为共建没有贫困、共同发展的人类命运共同体作出新的更大贡献。马萨强调,加强减贫努力、分享减贫经验、提高减贫能力是各方面临的共同任务。菲律宾和东盟国家愿继续学习中国减贫经验,加强减贫合作,促进共同发展。

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  新华社斯里巴加湾市3月28日电(记者薛飞)中国民营石化企业浙江恒逸集团近日在斯里巴加湾市正式宣布对文莱石化产业及相关领域的投资决定。  恒逸集团与文方合资设立的恒逸实业(文莱)有限公司27日与文莱能源局、经济发展局正式签署了关于恒逸文莱大摩拉岛石油化工项目的《实施协议》。  据悉,该项目一期工程投资总额为34.45亿美元,规划炼油年产能800万吨。

    新华社澳门7月7日电(记者郭鑫)中国与葡语国家文化论坛7日在澳门旅游塔举行。  本届论坛是“相约澳门——中葡文化艺术节”的亮点活动之一,以“文化多样性”为主题,邀请来自内地、澳门、香港以及葡萄牙、巴西等8个葡语国家的文化界代表、专家学者参加,探讨不同文化之间的互学互鉴,促进多层次、多领域的文化交流。  澳门特区行政长官崔世安、中央政府驻澳门联络办公室主任郑晓松、外交部驻澳门特派员公署特派员叶大波、葡萄牙文化部部长文德思等出席了论坛开幕式。

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    《证券日报》记者从浙江省国税局获悉,截至5月31日,浙江省已按下调税率开出增值税专用发票、普通发票、电子发票及机动车销售发票共计万份,涉及纳税人416725户,总计金额亿元,税额亿元,减税降负成果显著,为深化增值税改革交上了一份亮丽的答卷。  “降低税率是最直接的减税措施。”浙江省国税局货物劳务税处处长谭中伟表示,税率的大范围下降,将进一步减轻市场主体税负,引导资金回归实体经济,促进新动能成长和产业升级。  广东省(不含深圳)截至5月31日共有40余万户纳税人顺利按照新税率成功开具增值税专用发票、普通发票、电子发票及机动车销售统一发票共万份,涉及金额亿元、税额亿元。  “我们产品的增值税税率从17%降低到16%,相当于增值税整体税额降幅接近6%。

  但是,黎明害怕女儿弄坏了自己的标本,根本不准女儿碰,黎薇是偷偷的跟着父亲学。

  23日,中国铁路总公司对外发布京张高铁工程建设、相关技术研发的阶段性成果。 据介绍,京张高铁将于2019年全线开通,所使用智能动车组将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。

  “复兴号”升级版更智能  “我们在京张高铁上实现了智能建造、智能装备和智能运营,开启了世界智能铁路的先河。 ”中国铁道科学研究院集团有限公司董事长、党委书记周黎说。   在智能装备方面,京张高铁采用的动车组将是“复兴号”的智能型升级版,以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础,在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现升级。   京张高铁智能动车组将实现350公里时速的自动驾驶。

“虽然自动驾驶此前在地铁上有应用案例,但在高铁上还是世界首例。 ”中国铁道科学研究院集团有限公司机辆所副所长张波说,“与地铁相比,高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂。 可以说,我们在京张高铁上实现了有人值守的无人驾驶。

”此外,京张高铁智能动车组还首次采用了我国自主研发的北斗卫星导航系统,由北斗来为其保驾护航。

  “此外,京张高铁智能动车组将采用可回收或降解的内装材料及废水回收再利用设备,使列车运营更绿色化。

”张波说,同时配备自动灯光调节系统、降震减噪技术来提高动车组的舒适度。

  首次全线采用智能技术建造  “京张高铁是世界上首次全线采用智能技术建造的。 从蓝图到建成,在整个生命周期,信息全记录。

同时通过数字化管理,做到精细施工。

”张波说。

  京张高铁从北京北到张家口南,全程200多公里,50多分钟车程,途经清河站、长城站、太子城站等。

从北京北站引出后,京张高铁就钻进了清华园隧道。 整个隧道穿过近90条城市管道线路,借助于盾构机的使用,整个隧道施工像外科手术一样精准,既保护了历史遗迹,同时不打扰城市生活。   穿过清华园隧道,就到了清河站。 作为北京北部全新的客运交通枢纽,在清河站,地铁高铁并场设计,实现了高铁、城铁、公交车、出租车、私家车完美零换乘,四台八线连接四面八方。   过了清河站,不到20分钟,就到了长城。 长城站在八达岭长城地下102米,是世界上最大最深的高铁站,候车、乘降、新风、消防、避险系统一应俱全。 未来,这里将成为登上长城最炫最酷的路线。   一证通行、刷脸进站、智能运营  据介绍,京张高铁将实现一证通行、刷脸进站。 沿线高铁站内将配备各种智能机器人,像随行小秘书一样为你服务,既能帮你运行李,也能为你导航。

  后台运营方面,车站环境舒适性监控系统、能源管控系统等各类系统将保证车站的高效运转,而高铁周界入侵报警系统、地震预警系统、自然灾害监测系统等将组成动车组的智能调度指挥系统。   同时,作为2022年北京冬奥会的配套工程,奥运元素必不可少。 京张高铁设有太子城站,这将是冬奥会历史上首次直达比赛核心区的高铁站。

其次,京张高铁智能动车组按照“标准配置+奥运配置”的思路,形成了“鹰隼”“旗鱼”头形方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案。 “龙凤呈祥”将作为京张高铁的标准配置,“瑞雪迎春”则是奥运配置,在奥运期间使用。   同时,京张高铁智能动车组还配有滑雪板存放处,并开设了世界上最独特的移动新闻中心——媒体车厢,媒体车厢将实现高速互联网覆盖,实现奥运赛事直播。 (记者李心萍)。